Une délégation de l’entreprise aéronautique chinoise Catic accompagnée d’officiers de l’Armée populaire de Libération (APL) séjourne à Kinshasa pour proposer des avions de combat à la République démocratique du Congo (RDC), a rapporté jeudi l’agence de presse associée (APA).L’objectif de ce déplacement à Kinshasa est de proposer à la présidence congolaise l’acquisition de plusieurs avions de combat multirôles Chengdu FC-1 Xialong, un appareil construit par CATIC (China Aviation Technology Import-Export Corp) et fruit d’un partenariat industriel sino-pakistanais. Il est aussi construit au Pakistan par l’entreprise Pakistan Aeronautical Complex (PAC), sous l’appellation de JF-17 Thunder.Cette offre vise à répondre au souhait du président congolais Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo de renforcer la force aérienne congolaise, l’une des composantes des Forces armées de la RDC (FARDC), qui n’est actuellement dotée que de quelques Sukhoï Su-25 de conception soviétique. L’un d’entre eux a été touché fin janvier alors qu’il s’apprêtait à se poser sur l’aérodrome de Goma (est) par un tir de missile que la RDC a imputé au Rwanda voisin, accusé de soutenir la rébellion du M23 (Mouvement du 23 Mars).Gros porteur militaire chinois – Aéroport de Bangui – Décembre 2020 – Photo Afridesk La délégation chinoise a également proposé à Kinshasa des avions Chengdu J-10 – de la firme Chengdu Aircraft Corporation -, qui sont « nettement plus onéreux », a précisé l’APA (indépendante), reçue à Bruxelles. Les FARDC ont déjà commandé neuf drones de combat et de reconnaissance Male (« Medium Altitude Long Endurance ») de type CH-4 à l’entreprise China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), a rappelé l’agence.La RDC est confrontée à la rébellion du M23, qui s’est emparée depuis 2022 de vastes pans de territoire de la province du Nord-Kivu, région riche en minerais. Ce groupe armé majoritairement tutsi, vaincu en 2013 par les FARDC avec l’appui des Casques bleus de la Monusco, a repris les armes fin 2021.
2 Comments on “RDC : la Chine propose ses avions de combat à Kinshasa – Belga”
GHOST
says:
Les images ? Photo nr 1. 2 Su-27 d´orgines russes, machines en service dans l´armée de l´air chinoise Photo nr 2. Hercule C-130 H de fabrication américaine
GHOST
says:
REMAKE DU PROGRAMME « MIRAGE » ? http://aviateurs.e-monsite.com/pages/1946-et-annees-suivantes/mirage-zairois.html Quand le Zaire opte pour 17 Mirage 5 á la place des F-4 Phantom 2 que proposaient les USA, c´est l´improvisation totale. En effet, le Zaire ne prend pas soin de planifier le MCO (maintien des capacités opérationnelles). Les lecteurs peuvent comparer Air Zaire où les pilotes et les ingénieurs aéronautiques formés aux USA avaient pris des avions Boieng 737, Boieng 747, DC-8 et DC-10 avec compétence. En effet, Air Zaire n´a jamais eu un crash d´avion. En passant, les versions du F-4 Phantom sont encore en service au Japon, Corée du Sud, Turquie et Grèce quand le Mirage 5 a été retiré du service depuis des années. Quand le gouvernement congolais risque d´opter pour des avions de combat en provenance de la Chine, nous risquons de revivre l´histoire des Mirage 5 des FAZA. Le MCO des machines chinoises sera trés difficile á accomplir, sauf si la Chine peut s´engager á fournir les ingénieurs et même construire des infrastructures (aéroport, hangar, système informatique de la gestion logistique). F-16 ou F-15, Eurofighter ou Rafale? Voyons la suite de l´histoire
Auteurs : Delphin RUKUMBUZI NTANYOMA & Jean-Jacques WONDO OMANYUNDU Depuis plusieurs décennies, les populations civiles et les communautés à l’est… Lire la suite
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says:Les images ?
Photo nr 1. 2 Su-27 d´orgines russes, machines en service dans l´armée de l´air chinoise
Photo nr 2. Hercule C-130 H de fabrication américaine
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says:REMAKE DU PROGRAMME « MIRAGE » ?
http://aviateurs.e-monsite.com/pages/1946-et-annees-suivantes/mirage-zairois.html
Quand le Zaire opte pour 17 Mirage 5 á la place des F-4 Phantom 2 que proposaient les USA, c´est l´improvisation totale. En effet, le Zaire ne prend pas soin de planifier le MCO (maintien des capacités opérationnelles). Les lecteurs peuvent comparer Air Zaire où les pilotes et les ingénieurs aéronautiques formés aux USA avaient pris des avions Boieng 737, Boieng 747, DC-8 et DC-10 avec compétence. En effet, Air Zaire n´a jamais eu un crash d´avion.
En passant, les versions du F-4 Phantom sont encore en service au Japon, Corée du Sud, Turquie et Grèce quand le Mirage 5 a été retiré du service depuis des années.
Quand le gouvernement congolais risque d´opter pour des avions de combat en provenance de la Chine, nous risquons de revivre l´histoire des Mirage 5 des FAZA.
Le MCO des machines chinoises sera trés difficile á accomplir, sauf si la Chine peut s´engager á fournir les ingénieurs et même construire des infrastructures (aéroport, hangar, système informatique de la gestion logistique).
F-16 ou F-15, Eurofighter ou Rafale?
Voyons la suite de l´histoire